Mercedes-Benz GL-Klasse Bedienungsanleitungen

Die Mercedes-Benz GL-Klasse ist ein Allrad-SUV der K3-Klasse mit dem Werksindex X166. Das Debüt der zweiten Generation des Modells fand im April 2012 auf der New York Auto Show statt.

Schon ein flüchtiger Blick auf die Neuheit reicht aus, um den Unterschied zwischen der GL-Klasse der zweiten Generation und ihrem Vorgänger zu erkennen. Die Designer haben viel überarbeitet, aber vor dem Hintergrund aller äußeren Veränderungen sticht die Optik am besten hervor. Für noch mehr positive Emotionen sorgt jedoch ein komplett neuer Innenraum des SUV. Die „aufgeladene“ Modifikation des GL 63 AMG wiederum zeichnet sich äußerlich durch vergrößerte Lufteinlässe, andere Stoßfänger, eindrucksvollere Auspuffrohre und originale 21-Zoll-Felgen aus. Auch in der Kabine gibt es ein anderes Lenkrad und Sportsitze mit ausgeprägtem Seitenhalt.

Es wäre naiv anzunehmen, dass Mercedes-Benz sich darauf beschränkt hat, nur neue Kleidung für den GL zu entwerfen und den technischen Teil des SUV außer Acht zu lassen. Im Vergleich zur ersten Generation ist die zweite Generation größer geworden. Das Auto ist 5120 mm lang, 2441 mm breit und 1850 mm hoch. Gleichzeitig blieb der Radstand gleich. Aber der GL hat bis zu 100 kg „zusätzliches“ Gewicht eingespart. In dieser Hinsicht haben die Deutschen das Rad nicht neu erfunden, indem sie den SUV auf eine Aluminium-Diät gesetzt haben. So bestehen beim GL die Aufhängungselemente, Kotflügel und die Motorhaube nun aus „geflügeltem Metall“. Darüber hinaus erhielt das Auto eine neue, leichtere Windschutzscheibe, die nicht mehr so ​​schwer war wie zuvor, eine elektrische Servolenkung sowie Magnesium-Frontplattenhalterungen.

Mercedes-Benz spart nicht mit der Ausstattung seiner Autos mit Zusatzausstattung, die GL-Klasse der zweiten Generation ist jedoch nur mit dem Nötigsten ausgestattet. Gegen Aufpreis werden Luftfederung, Rundumkameras, Spurhalteassistent, Überwachung des toten Winkels und mehr angeboten. Einzige Ausnahme bildet die GL 63 AMG-Version, bei der fast alles zur Serienausstattung gehört, darunter auch das Aktivfahrwerk Ride Control, das nicht nur Komfort auf jedem Untergrund, sondern auch hervorragende Geländegängigkeit bietet.

In der Motorenpalette der Mercedes-Benz GL-Klasse der zweiten Generation gibt es drei Antriebsstränge – einen 4,7-Liter-Twin-Turbo-Benziner, einen 5,5-Liter-V8 und einen 3-Liter-Dieselmotor mit V-förmiger Anordnung von sechs Zylindern . In der GL 350 BlueTEC 4MATIC-Version leistet der Dieselmotor 255 PS. Mit. Leistung und 620 Nm Drehmoment, während die Modifikation des GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY 429 „Pferde“ und 700 Nm hat. Im letzteren Fall benötigt das SUV nur 5,4 Sekunden, um auf 100 km/h zu beschleunigen. Nur die „aufgeladene“ Version des GL 63 AMG ist in der Lage, schneller Fahrt aufzunehmen. Sie braucht 4,9 Sekunden, allerdings ist das „Herz“ eines solchen Autos größer – ein 5,5-Liter-V8 leistet 550 PS. Mit. Leistung und 760 Nm Drehmoment, während er im kombinierten Zyklus 12,3 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer „frisst“. Ein solcher Motor funktioniert, wie alle anderen auch, nur mit einer Siebenband-Automatik 7G-Tronic Plus.