2023 Mercedes-Benz EQA Class Bedienungsanleitung

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Der urbane Premium-Crossover 2023 der Mercedes-Benz EQA-Klasse hat ein Modellupdate erhalten. Für seinen Preis von 76.000 US-Dollar erhält es 7 von 10 Punkten. Für diesen Preis erhält der Besitzer neue Funktionen. Zum Beispiel automatische Türverriegelung/-entriegelung, ein hochwertiges Audiosystem mit 10 Lautsprechern und Subwoofer und mehr. Der Innenraum der Mercedes-Benz EQA-Klasse verfügt nur über eine Zweizonen-Klimaanlage und nur die Vordersitze sind beheizt. Zur Auswahl stehen zwei Innenfarben: Schwarz oder Beige. Das Mediensystem unterstützt Android Auto und Apple Car Play. Das Multimedia-Touchscreen-Display ist derzeit 10 Zoll groß und verfügt über viele nützliche Funktionen zur Steuerung des Fahrzeugs. Gegen Aufpreis ist ein großes, elektrisch betätigtes Schiebedach eingebaut. Große 20-Zoll-Räder und verstärkte Federung an McPherson-Federbeinen? Damit können Sie sich auf der Straße sicher fühlen, und an die Sicherheit denken Sie an den intelligenten Rundumsichtassistenten, den Parkassistenten und die serienmäßigen 10 verbauten Airbags. Mercedes-Benz EQA (Mercedes-Benz EQA) ist ein elektrischer Crossover mit Frontantrieb der K1-Klasse. Die erste Generation des Modells. Die Premiere des Autos fand am 20. Januar 2021 statt. Der kleinste Elektro-Crossover der EQ-Reihe ist vor allem an einem großen leeren Kühlergrill zu erkennen, der über einen LED-Streifen mit der Kopfoptik DRL verbunden ist. Eine ähnliche Technik – Lichter kombiniert mit LEDs – wurde hinten verwendet. Darüber hinaus unterscheidet sich der EQA vom GLA durch neu gezeichnete Stoßfänger und Felgen, um sie an die aerodynamische Leistung anzupassen. Letztere gibt es in den Größen 18, 19 und 20 Zoll (zwei- und dreifarbige Felgendesigns stehen zur Auswahl). Der Luftwiderstandsbeiwert des Elektro-Crossovers selbst beträgt 0,28, EQA ist der erste Mercedes-Benz, dessen aerodynamische Entwicklung ausschließlich digital erfolgte. Die Basisversion des Elektroautos ist der EQA 250, der mit einem asynchronen Elektromotor an der Vorderachse ausgestattet ist und 190 PS leistet. Mit. und 375 Nm Drehmoment. Ein solcher Crossover beschleunigt in 8,9 s auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit ist auf rund 160 km/h begrenzt. Die Gangreserve mit einer einzigen Ladung – gemäß WLTP-Zyklus – beträgt 426 km und wird von einer fünfteiligen Lithium-Ionen-Batterie (genutzte Kapazität – 66,5 kWh) bereitgestellt, die sich unter dem Fahrgastraum befindet. Das Elektroauto unterstützt das Laden an einem 100-Kilowatt-Terminal und kann in einer halben Stunde zwischen 10 und 80 % der Batterieladung aufgeladen werden. Der EQC basiert auf der gleichen Plattform wie der GLA, die untere Konfiguration wurde jedoch geändert, um die Batterie zu integrieren. Durch einen Strangpressprofilrahmen wird die Batterie im Falle eines Unfalls vor Beschädigungen geschützt. Ja, und der tiefste Punkt ist kein Element des Akkus, sondern ein Bodykit, dessen Abstand zum Boden 200 mm beträgt. Was die Federung betrifft, verfügt der EQC vorne über MacPherson-Federbeine und hinten über ein unabhängiges Vierlenker-Setup. In der Basisversion sind die Stoßdämpfer passiv, gegen Aufpreis sind aber auch adaptive erhältlich, die je nach gewähltem Modus ihre Steifigkeit verändern. Im Inneren sind die Unterschiede zwischen EQC und GLA minimal: die gleichen zwei 7-Zoll-Displays in der Basisversion (und 10,25-Zoll-Displays in den höheren Ausstattungsvarianten), das gleiche Touchpad zur Steuerung des Multimediasystems auf dem Mitteltunnel, das gleiche Luftleitbleche im Luftfahrtstil. Sie können das Auto jedoch isolierter machen, indem Sie die Versionen Electric Art oder AMG Line bestellen, und das Night-Paket ist ebenfalls erhältlich. Und die Auswahl an Materialien und Optionen, die die Wahrnehmung des Innenraums beeinflussen, ist, wie bei Mercedes-Modellen üblich, recht groß. Ein wesentlicher Unterschied ist lediglich die Größe der Gepäckräume: 340 Liter beim Elektroauto gegenüber 425 Liter beim GLA. Zur Grundausstattung des EQC gehören 18-Zoll-Räder, LED-Kopfoptik mit automatischer Umschaltung auf Abblendlicht, Spurhalte- und Zwangsbremssysteme bei Hinderniserkennung, elektrischer Kofferraumdeckel, MBUX-Multimediasystem mit Sprachsteuerung , Vordersitze mit elektrisch verstellbarer Lordosenstütze, Ambientebeleuchtung und Rückfahrkamera.

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